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台13甲线 (尖苗公路)丰湖国小旧址到北势大路段2.1公里路段拓宽及改善完成,公路总局上午办理竣工祈福仪式,也宣告总长5.43公里、由县府、公路总局投入近9亿元分3段施工的截弯取直工程全面完工,提供驾驶人宽敞、舒适的道路空间环境。苗栗县政府工务处指出,台13甲线是联络苗栗及竹南、头份、造桥、后龙等乡镇市的主要道路,交通流量大,但往年因路宽不足及连续弯道多,经常发生交通事故,县府从民国100年起邀集公路总局商议办理拓宽工程,截弯取直路段从造桥2号隧道至北势大桥,共分成3个路段来推动改善。 苗栗工务段长陈祯康指出,这次完工的台13甲线丰湖国小至北势大桥路段,除拓宽为20公尺、维持原双向4车道外,另增设慢车道导引汽机车分流;同时配合县府「易淹水地区水患治理计画」,将跨越北势溪的彼岸桥改建,原桥梁长17公尺改建成32公尺,并提高桥梁底部高度,改善通水断面,工程在106年8月开工。这段工程有2座学童人行陆桥配合国小废校拆除,同时高铁桥下净空需要配合降挖,共有6个管线单位需协调,其中台电75支电杆、中华电信7支电杆都实施管路地下化,提升道路平整度及景观。竣工祈福典礼上午在后龙镇新莲寺前广场举行,苗栗县长徐耀昌、立委陈超明、公路总局第二区养护工程处长刘世桐、议员张佳玲、后龙镇长朱秋隆、造桥乡长黄天贵及代表、村长、乡亲多人焚香祝祷通车大吉、平安顺畅。台13甲线(尖苗公路)丰湖至北势大桥路段拓宽完成,县府上午办完工祈福仪式,宣告总长近6公里的截弯取直路段全面完工。记者胡蓬生/摄影 分享 facebook 台13甲线(尖苗公路)丰湖至北势大桥路段拓宽完成,县府上午办完工祈福仪式,宣告总长近6公里的截弯取直路段全面完工。记者胡蓬生/摄影 分享 facebook 台13甲线(尖苗公路)丰湖至北势大桥路段拓宽完成,县府上午办完工祈福仪式,宣告总长近6公里的截弯取直路段全面完工。记者胡蓬生/摄影 分享 facebook

远见一年一度的「台湾民心动向大调查」今天出炉。调查结果显示,香港「反送中」成关键事件,对台湾社会影响深远。影响之一是蓝绿支持度反转,国民党支持度跌至18% 民进党支持度升至33.8 %,分别来到史上次高与次低。远见杂志与「远见研究调查」每年进行一次「台湾民心动向大调查」,询问民众对时事、两岸关系等看法,此一调查对象为居住在台湾22县市、20岁以上民众,调查方式为电脑辅助电话访问,样本规模为1084人,最大抽样误差为±2.94%。 远见表示,此一长达12年的「台湾民心动向大调查」,今年出现重大且剧烈变化。调查结果显示,国民党认同度跌至18.0%,民进党则上升至33.8%。此一数字重演2016年蔡英文总统第一任当选的状况,当时国民党跌落谷底,不仅失去政权,立委席次从64席滑落至35席。远见当年3月的调查显示,国民党支持度仅为19.5%,民进党跃升至38.0%,政党中立则是20.3%。远见分析,低落的支持度是国民党「内忧外患」的反射。香港6月9日以来的「反送中」事件,对国民党造成冲击。示威游行经媒体大幅报导后,已导致台湾民众对中国大陆整体印象变差,连带影响与大陆关系较好的泛蓝政党支持度。国民党的内忧则是一直笼罩在「不团结」的氛围中,连带使支持者失望。新低的支持度,对总统选情低迷的国民党而言,无异敲响一记警钟。如以整体政党倾向来看,支持泛蓝的从去年的37.1%,大幅滑落至2012年以来的最低点23.0%,下跌14.1个百分点;支持泛绿的则从25.2%上升至历年来最高点42.2%,增加17.0个百分点。政党中立者为34.7%,略低于去年的37.7%。远见2020民心动向大调查表,显现蓝绿支持度的反转。图/远见提供 分享 facebook

影/台13甲线截弯取直 最后拓宽路段完工

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